Bezpístnicový válec je pohon široce používaný v pneumatických systémech. Jeho základním konstrukčním konceptem je eliminovat konstrukci pístnice tradičních válců a realizovat přímý pohon zátěže prostřednictvím inovativních převodových mechanismů. Na rozdíl od konvenčních válců se jeho píst nespoléhá na vnější tyče pro přenos síly, ale pohání vnější pohyblivé části tak, aby se vratně pohybovaly podél osy těla válce pomocí metod vnitřního spojení (jako je magnetická síla nebo mechanické jezdce).
Tento typ válce se dělí hlavně na dvě technické cesty: magneticky spojený a mechanický typ. Magneticky vázaný typ využívá k přenosu energie efekt vazby magnetického pole vestavěného permanentního magnetu pístu a magnetického kroužku vnějšího jezdce. Má kompaktní strukturu a žádné dynamické těsnicí body. Je vhodný pro přesné polohování s nízkou zátěží v čistém prostředí. Mechanický typ realizuje přenos síly prostřednictvím pevného spojení mezi štěrbinou těla válce a jezdcem. Má silnou nosnost a podporuje vysokorychlostní pohyb, ale je třeba vyřešit problémy s těsněním a zabráněním prachu.
Hlavní výhoda bezpístnicového válce spočívá v efektivním využití axiálního prostoru, zejména pro scénáře dlouhého zdvihu a kompaktní instalace. Jeho konstrukce zamezuje riziku průhybu pístnice a opotřebení těsnění, přičemž zohledňuje bezúdržbové vlastnosti (magnetická spojka) a přizpůsobivost vysoké zátěži (mechanická). Typické aplikace zahrnují lineární polohování, dopravu materiálu, systémy ovládání dveří a synchronní řízení těžkých zařízení v oblasti automatizace, což odráží inovativní směr pneumatické technologie v optimalizaci prostoru a funkční integraci.