Bezpístnicový válec
Mechanický kloub bezpístnicový válec řady MY2H Typ lineárního vedení (1 osa)/typ lineárního vedení (2 osy)
Lineární vedení bez pístnice řady MY2H/HT Typ lineárního vedení (1 osy)/typ lineárního vedení (2 osy) je integrovaná pohybová komponenta navržená pro prostorově omezené pracovní podmínky. Realizuje bezpístnicové spojení mezi jezdcem a tělem válce prostřednictvím technologie mechanického spoje a optimalizuje výkon vedení zátěže v kombinaci s lineární vodicí strukturou, která je vhodná pro scénáře přesného přenosu a vysoce tuhého polohování.
Hlavní rysy jsou popsány následovně:
1. Diferencovaný návrh konstrukce vodicí kolejnice
• Typ MY2H (jednoosé vedení): Vybaveno vysoce přesným systémem lineárního vedení, který eliminuje radiální vůli během pohybu a zajišťuje vysokou opakovatelnost polohování při přenášení lehkých obrobků.
• Typ HT (dvouosé vedení): Přijímá strukturu paralelního dvojitého vedení pro vytvoření stabilní nosné plochy zvětšením rozpětí, účinně potlačujícím kroutící moment zatížení a zvýšením tuhosti.
2. Dynamický plovoucí kompenzační mechanismus
Duální vodicí struktura má vestavěný dynamický centrovací mechanismus, který dokáže adaptivně absorbovat drobné nerovnosti instalačního povrchu, zamezit abnormálnímu opotřebení způsobenému nerovnoměrnou silou na vodicí lištu a prodloužit životnost.
3. Odstupňovaná adaptace zátěžové charakteristiky
• Přesný provoz lehkých obrobků: Model s jednou osou je vhodný pro mikro-silové operace vyzvedávání a umísťování v elektronických montážních a testovacích zařízeních díky svým vlastnostem vodicí kolejnice s nízkým třením.
• Stabilita za podmínek vysokého zatížení: Dvouosý model rozkládá zatížení při přenášení, aby splnil požadavky na tuhou přepravu těžce zatížených předmětů, jako jsou kovové obrobky a přípravky pro více stanic.
4. Vylepšená schopnost proti vychýlení
Topologie dvouosé vodicí kolejnice výrazně zlepšuje schopnost odolávat kroutícímu momentu při převrácení na konci, zejména překonává riziko převrácení jezdce u aplikací s dlouhým zdvihem a zajišťuje přesnost trajektorie přenosu velkých obrobků.







