Tenký válec
Tenký dvouosý dvoučinný válec řady SDAD
Tenký dvouosý dvojčinný válec řady SDAD je kompaktní pneumatický pohon s tenkou konstrukcí skříňového typu a integrovaným duálním vodicím mechanismem pístnice. Dosahuje lineárního vratného pohybu prostřednictvím obousměrného pneumatického pohonu. Jeho hlavním rysem je vyřešit požadavky na tuhý výstup v podmínkách omezeného prostoru instalace prostřednictvím fyzické optimalizace prostoru a vysoce tuhé vodicí struktury.
• Koncepce ultratenké konstrukce
Výška průřezu válce je výrazně stlačena a konstrukční hloubka je snížena asi o 30 % - 50 % ve srovnání s běžnými válci. Je vhodný pro vestavěné instalace nebo hustě uspořádané scény, efektivně zlepšuje využití prostoru zařízení.
• Dvouosý antiexcentrický zatěžovací mechanismus
Dvě paralelní pístnice tvoří systém potlačení krouticího momentu, který současně snáší radiální zatížení a otočné krouticí momenty, zlepšuje stabilitu pohybu koncového efektoru při podmínkách excentrického zatížení a potlačuje riziko vzpříčení pístnice.
• Obousměrný pneumatický dvojčinný režim
Standardní konfigurace architektury pohonu se dvěma otvory zajišťuje obousměrný výstup stejné síly z pístnice prostřednictvím ovládání zpětného ventilu. Dopředný i vratný zdvih mají plné výkonové možnosti bez potřeby vratné pružiny.
• Vysoce tuhá integrace kolejnic
Vodicí hřídel a tělo válce mají integrální zesílenou konstrukci a výkyv pohybu je redukován technologií eliminace vůle před zatížením. Tuhost lineárního vedení je asi 2krát vyšší než u jednoosého válce, což zajišťuje přesnost opakovaného polohování v tolerančním pásmu ±0,1 mm.
• Modulární rozhraní adaptéru
Konec pístnice je kompatibilní s plovoucími spoji podle normy ISO a tělo válce je přednastaveno s víceosými montážními závitovými otvory a montážními plochami kolejnice. Podporuje nestandardní konfigurace, jako je obrácená instalace a boční montáž, kterou lze snadno integrovat do automatizačního modulu.
• Optimalizace dynamické odezvy
Struktura malé dutiny zkracuje dráhu nabíjení a vypouštění proudu vzduchu a spolupracuje s těsnícími komponenty s nízkým třením, aby bylo dosaženo řízení doby plného zdvihu v rozsahu 0,1-0,3 sekund (v závislosti na specifikaci zdvihu), což splňuje požadavky na střední a vysokou rychlost.







